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小米彩票网可靠吗:外媒又开始抹黑内马铁路 不怕打脸?
作者:管理员    发布于:2018-08-24 00:41:22    文字:【】【】【
小米彩票网可靠吗【文/观察者网 徐乾昂】中企在肯尼亚承建的蒙内铁路延伸段内马铁路被人diss了,主题还是“中企破坏生态环境”,内容毫无新意。

22日至23日,“美国之音”连发2篇文章,称内马铁路“不得民心,遭大量民众反对”;“打破当地生态系统,导致数百种濒危物种生存危急”;“内罗毕国家公园再也回不到从前”……

文章还提到中企规划的多个高架铁路路段,目的是让野生动物能够在栖息地自由穿梭,但“动物们因为害怕而不敢穿越。”

实际情况并不如此。

动物已开始穿越铁路,除长颈鹿除外

蒙内铁路连接东非第一大港蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕,全长约480公里。项目由中国路桥承建,于2014年12月12日开工,并在2017年5月31日通车。期间,内马铁路(内罗毕至马拉巴)1期工程在2016年10月19日开工,由中国交建承建。

根据规划,蒙内铁路和内马铁路将分别穿越察沃国家公园和内罗毕国家公园。为此,蒙内铁路全线设计出14个高达7米的通道,以及100多个涵洞,保证不同物种、无论体型大小,均能方便穿过铁路。

不同种类的“动物通道” 图自“拯救大象”下同

而人民网6月6日称,内马铁路计划修建桥梁40座,隧道4座。肯尼亚野生动物保护局内马铁路项目协调员姆布古亚说:“内马铁路采用6.5公里特大桥穿越公园的方式,占地面积最少,园内动物可自由穿行,最大限度地减少对野生动植物的影响。”

但美媒还是认为,“高架路段附近人类活动频繁,动物不敢接近。中国的建设计划导致数百种濒危物种的生存危机”。文章还援引一家英国非政府组织“拯救大象”官员的话,称“大象在铁路沿线徘徊,始终不敢接近。这些高架路段,最终还是无法发挥让野生动物在下面自由穿越的功能。”

然而早在2016年9月,“拯救大象”就做过一份报告。该机构对这2个国家公园内10头大象进行GPS定位追踪,最初的确发现“大象在铁路沿线徘徊,犹豫不前”的情况。最终大象们还是穿过了铁路,其中有几头更是在6个月的时间内完成了“上百次穿越”。

有些大象还在过道内留下排泄物——肉眼也可追踪动物们穿越铁路的行为。

GPS定位追踪一直持续了1年,到了2017年9月,“拯救大象”再次报告,称其中有的大象“已经穿越311次”。

脚注信息
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